克日，，，，，由湖南建投航务公司承建的虞公港一期工程码头建设工程项目多用途码头196根水上钢管桩施工所有顺遂完成！标记着项目钢管桩施工进度过半！为项目后续散货码头190根钢管桩打下了坚实的基础。。。。。

虞公港作为“强省会”战略中主要水运交通枢纽工程，，，，，该项目建成后将有用降低企业运输本钱，，，，，助力湘阴施展出港区奇异水运区位优势，，，，，减轻岳阳港长江岸线生态压力，，，，，完善岳阳港综合性口岸功效，，，，，打造为“城陵矶港的延伸港、大宗散货集散中转港和效劳长株潭地区的深水港”，，，，，助力全省构建“双循环”新生长名堂，，，，，是全省地理条件最为优越的内河口岸，，，，，拥有奇异水运区位优势，，，，，肩负着“通江达海”的信托与期望，，，，，是湖南打造内陆地区刷新开放高地的战略支点。。。。。由建投航务一分公司承建的虞公港一期工程码头建设工程项目建设包括新建 3000 吨级泊位 4 个（兼顾 5000 吨级），，，，，其中多用途泊位、散货泊位各 2 个以及配套引桥。。。。。

虞公港项目作为建投集团“双管行动”第一指挥范性项目，，，，，项目团队充分团结集团和公司“双管行动”的实验，，，，，加大项目治理力度，，，，，狠抓质量清静和施工进度，，，，，确保了项目顺遂推进。。。。。

优化施工计划。。。。。项目钢管桩沉桩总数目为386根，，，，，入土深度20m以上，，，，，其中，，，，，斜桩数目为174根，，，，，对沉桩定位要求高，，，，，该水域受汛期影响，，，，，可作业窗口期短。。。。。为赶在汛期前完成现场合有沉桩数目，，，，，项目部第一时间与业主、设计、监理召开钢管桩施工进度包管聚会，，，，，在业主与设计的准确指导和监理处鼎力大举支持下全心组织、提前谋划，，，，，多次钻研、优化施工计划。。。。。

全心谋划结构。。。。。在正式沉桩之前，，，，，起劲与制桩厂家相同、商讨，，，，，凭证每个桩号的打桩顺序、桩长的差别，，，，，安排厂家合理的将钢管桩装驳运输，，，，，装驳后出具装驳断面图，，，，，以便打桩船选择差别编号、长度的钢管桩从驳船起吊并移船沉桩，，，，，大大提高施工效率。。。。。斜桩施工前，，，，，项目部综合较量了通例丈量要领以及水上打桩定位要领，，，，，团结打桩船施工队富厚的现实验工履历，，，，，确定使用岸上全站仪校核的要领举行施工。。。。。

严酷规范施工。。。。。自2023年3月13日最先沉桩以来，，，，，施工职员严酷执行规范要求，，，，，水陆同时丈量，，，，，包管每根钢管桩的准确度和贯入度，，，，，确保承载力切合要求。。。。。项目部战胜各方面制约，，，，，最终抢在汛期前完成上游多用途泊位196根水上钢管桩沉桩所有施工，，，，，为后续码头工程建设涤讪了厚实的基础。。。。。